L’A22 Proserpina, nouveau bâtiment de soutien aux plongeurs de la Marine espagnole, mis à l’eau à Vigo

Le nouveau bâtiment de soutien aux plongeurs de la Marine espagnole a été mis à l’eau à Vigo lors d’une cérémonie présidée par des autorités civiles et militaires. Baptisé A22 Proserpina, ce navire constitue une étape majeure dans la modernisation des capacités sous-marines. Il s’inscrit dans le programme de renouvellement des unités auxiliaires de la Marine espagnole et doit être livré au cours de cette année.

Mise à l’eau du bâtiment de soutien aux plongeurs A22 Proserpina

La cérémonie s’est tenue au chantier naval C.N.P. FREIRE, S.A. (Freire Shipyard), en présence de ses directeurs généraux, Marcos et Guillermo Freire, ainsi que de l’amiral chef d’état-major de la Marine espagnole (AJEMA), Antonio Piñeiro Sánchez. Pedro Blanco Lobeiras, délégué du gouvernement en Galice, Abel Caballero, maire de Vigo, ainsi que plusieurs responsables régionaux, provinciaux et portuaires y ont également assisté. De hauts responsables de la Marine espagnole liés aux domaines de la logistique et de l’ingénierie navale étaient eux aussi présents.

Au cours de l’évènement, l’AJEMA a mis en avant l’importance stratégique du nouveau bâtiment et son rôle en faveur de la sécurité maritime. « Aujourd’hui, nous assistons à la concrétisation d’un effort collectif, d’une vision partagée et d’une confiance bâtie entre la Marine et l’industrie navale espagnole », a déclaré Antonio Piñeiro. Il a précisé que la mission première de la Proserpina serait de soutenir l’École militaire de plongée dans la formation des spécialistes. Il a également souligné la complexité croissante de l’environnement maritime et la nécessité de protéger les infrastructures critiques installées sur les fonds marins, telles que les câbles de communication et les conduites énergétiques.

Les directeurs de Freire Shipyard ont pour leur part indiqué que « pour toute l’équipe, c’est un privilège d’être le premier chantier naval privé à construire un navire en acier pour la Marine », en insistant sur la contribution de ce projet à la modernisation des unités auxiliaires. Olga Vallespín Gómez, première plongeuse professionnelle espagnole, a été la marraine du bâtiment. Elle a déclaré : « mon souhait est que l’équipage trouve dans ce navire tous les moyens nécessaires pour accomplir sa mission », tout en rappelant l’importance de la formation dispensée au Centre de plongée de la Marine espagnole.

Caractéristiques de l’A22 Proserpina

L’A22 Proserpina mesure 32,90 mètres de long pour 9 mètres de large. Son autonomie atteint 500 milles nautiques à sa vitesse de croisière de 10 nœuds, tandis que sa vitesse maximale est de 12 nœuds. Il peut accueillir jusqu’à 15 membres d’équipage et embarque des technologies destinées à optimiser la consommation de carburant et à diminuer les émissions. Celles-ci comprennent un système de positionnement dynamique (DP2) ainsi qu’un système de mouillage à trois ancres, assurant sa stabilité jusqu’à 90 mètres de profondeur.

Sur le plan opérationnel, le bâtiment est doté d’un sonar à balayage latéral (SBL), d’un véhicule sous-marin autonome (AUV) et d’un véhicule téléopéré (ROV) pouvant descendre jusqu’à 900 mètres. Conçu par Seaplace, il comprend des espaces dédiés aux opérations de plongée, des caissons hyperbares et un centre de coordination tactique. Cette configuration lui permet de mener des missions d’intervention sous-marine, de formation avancée et de travaux techniques en profondeur.

L’entrée en service de l’A22 Proserpina assure la relève d’unités plus anciennes et renforce l’évolution des capacités de plongée navale. Il remplacera notamment l’A-20 Neptuno, dont l’histoire remonte à 1975 : construit alors comme remorqueur sous le nom d’Amapola, il avait été acquis par la Marine espagnole en 1988 avant d’être transformé en bâtiment de plongée et de recherche dans le cadre du projet BENTICO-200. Rebaptisé puis modernisé à plusieurs reprises, le Neptuno cédera désormais sa place à cette nouvelle unité, qui doit améliorer l’efficacité opérationnelle et garantir la continuité de la formation spécialisée dans le domaine sous-marin.