Navantia et TKMS renforcent leur partenariat stratégique naval européen

Navantia, entreprise espagnole, a conclu un partenariat stratégique avec le groupe allemand Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) afin de construire des navires militaires et des sous-marins conçus en Allemagne, après la signature d’un protocole d’accord (MoU). Cet accord prévoit d’étudier une coopération sur des programmes navals en Europe, dans le cadre de l’Organisation du traité de l’Atlantique Nord (OTAN) et sur d’autres marchés internationaux, y compris l’éventuelle fabrication de modèles TKMS dans des chantiers navals espagnols.

Une coopération industrielle face aux besoins navals européens

Le rapprochement entre les deux entreprises intervient alors que les évolutions géopolitiques récentes stimulent la demande en capacités navales avancées. Parallèlement, le secteur doit composer avec des limites de capacités de production et de ressources technologiques disponibles en Europe. Dans ce contexte, les deux groupes examinent des dispositifs de coopération industrielle leur permettant de réaliser les projets plus efficacement et dans des délais plus courts.

Le directeur général de TKMS, Oliver Burkhard, a déclaré : « La signature de ce protocole d’accord constitue un signal important pour la défense maritime européenne. À une période où les exigences de sécurité de nos clients augmentent et où les capacités de fabrication sont limitées, il est essentiel que les entreprises industrielles européennes coopèrent plus étroitement. TKMS et Navantia disposent, à elles deux, de l’expérience, des infrastructures et du parcours nécessaires pour relever ces défis communs et renforcer la capacité de fourniture aux forces armées de nos pays partenaires. »

De son côté, le président du conseil de surveillance de TKMS, Volkmar Dinstuhl, a souligné : « TKMS est depuis des décennies le leader du marché mondial des sous-marins non nucléaires. Nous partageons avec Navantia l’engagement envers les normes de qualité les plus exigeantes ainsi que l’objectif clair de livrer nos clients rapidement et de manière fiable. Ce protocole d’accord nous donne la possibilité d’exploiter les synergies entre nos capacités de chantier naval et d’agir ensemble en partenaires européens solides. »

Depuis la structure de thyssenkrupp AG, son directeur général Miguel López a indiqué : « En tant qu’actionnaire majoritaire de TKMS, thyssenkrupp AG assume la responsabilité de l’orientation stratégique de l’une des principales entreprises navales européennes. Notre mission consiste à permettre à TKMS de répondre à la demande internationale croissante de systèmes navals modernes. Un partenariat avec Navantia constitue une approche prometteuse pour y parvenir. »

Navantia et TKMS misent sur la souveraineté européenne

Pour Navantia, son président exécutif, Ricardo Domínguez, a affirmé : « Nous franchissons aujourd’hui une étape importante vers notre objectif commun de renforcer l’autonomie stratégique et la souveraineté de l’Europe en matière de défense. Cette collaboration apportera des capacités de pointe à nos forces armées, tout en tirant pleinement parti du potentiel de l’investissement européen dans la défense. » Dans le même esprit, le directeur des opérations, Gonzalo Mateo-Guerrero, a ajouté : « L’Europe a besoin d’une industrie capable de fournir non seulement des technologies de dernière génération, mais aussi de garantir des livraisons rapides et fiables ainsi qu’un maintien en condition sur le long terme, tout en renforçant l’écosystème industriel européen. »

Quels autres projets portent l’expansion de ces entreprises européennes ?

En marge de ce protocole d’accord, TKMS poursuit son développement international à travers des initiatives telles que sa participation au Projet canadien de sous-marins de patrouille (CPSP). Le groupe y promeut le sous-marin Type 212CD au moyen d’accords avec des entreprises locales comme CAE, tout en cherchant à élargir ses capacités et son soutien avec Singapour autour du sous-marin Type 218SG.

Navantia, pour sa part, progresse sur des programmes européens tels que la Corvette de patrouille européenne (EPC), développée aux côtés de Fincantieri dans le cadre de la Coopération structurée permanente (PESCO) et avec le soutien du Fonds européen de défense (FED). Ces initiatives confirment une dynamique d’intégration industrielle dans le secteur naval européen.