Le programme Squadron 2020 lance la construction de la quatrième corvette de classe Pohjanmaa

Le chantier naval Rauma Marine Constructions (RMC) a franchi une nouvelle étape dans le programme Squadron 2020 en lançant la construction de la quatrième et dernière corvette polyvalente de classe Pohjanmaa destinée à la marine finlandaise. Cette avancée a été matérialisée par la cérémonie de découpe de la première tôle, organisée parallèlement à la pose de la quille de la troisième unité. Les quatre corvettes du programme se trouvent ainsi désormais à des stades distincts de construction sur les installations de Rauma.

Selon RMC, la production de la troisième corvette a débuté en août 2025, tandis que la deuxième unité approche de l’achèvement des travaux structurels de coque. La première corvette, mise à l’eau en mai 2025, poursuit quant à elle sa phase d’armement et d’installation des équipements.

Dans ce contexte, le président-directeur général de RMC, Mika Nieminen, a déclaré : « Nous sommes très heureux que toutes les corvettes polyvalentes de classe Pohjanmaa soient désormais en construction au chantier naval de Rauma. Nous avons industrialisé nos méthodes et nos processus de construction afin de répondre aux exigences élevées des projets de nos clients. Cela se reflète dans les progrès réalisés dans les activités essentielles de construction navale, à savoir la construction des coques. »

Un programme essentiel pour la marine finlandaise

Le programme Squadron 2020 (Laivue 2020) prévoit la construction de quatre corvettes de classe Pohjanmaa afin de renouveler la flotte de surface de la marine finlandaise. Ces navires sont conçus pour opérer tout au long de l’année dans les conditions de la mer Baltique et remplaceront des bâtiments plus anciens des classes Rauma et Hämeenmaa, ainsi qu’un mouilleur de mines retiré du service.

Les corvettes de classe Pohjanmaa sont conçues comme des plateformes polyvalentes capables de mener des missions de défense aérienne, de lutte anti-sous-marine, de pose de mines navales et d’opérations conjointes avec les forces alliées de l’OTAN. Chaque unité mesure environ 117 mètres de long pour 16,5 mètres de large, embarque un équipage d’environ 70 personnes et affiche une vitesse maximale estimée à 26 nœuds.

La construction de la deuxième corvette a commencé en octobre 2024, tandis que la troisième unité de la classe a été lancée en septembre dernier. Il convient également de rappeler que la première corvette - navire tête de série de la classe - a été mise à l’eau en mai 2025, illustrant l’avancement rapide du programme Squadron 2020.

Retombées industrielles et économiques

D’après les données communiquées par RMC, l’incidence directe du programme Squadron 2020 sur l’emploi est estimée à environ 3 600 années-personnes en Finlande. À cela s’ajoute la réalisation simultanée d’autres projets stratégiques, notamment la construction de deux brise-glaces pour les garde-côtes des États-Unis, un contrat attribué à la fin de 2025.

À ce sujet, le général de brigade (ingénieur) Juha-Matti Ylitalo, chef adjoint du commandement logistique des forces de défense finlandaises, a déclaré : « Le lancement de la découpe de l’acier pour la quatrième unité et la pose de la quille de la troisième constituent des signes évidents de l’avancement du projet et des capacités de notre industrie navale, encore renforcées par les projets de brise-glaces qui vont bientôt débuter. »

La livraison des brise-glaces, prévue en 2028, devrait générer un impact direct d’environ 2 000 années-personnes. Leur impact total pourrait atteindre 5 000 années-personnes, tout en se déroulant en parallèle de la construction des corvettes.

Perspectives pour le chantier naval de Rauma

Du côté du gouvernement finlandais, le ministre de l’Emploi Matias Marttinen a souligné l’importance stratégique du programme : « Squadron 2020 est un projet stratégique pour la Finlande, et le projet de brise-glaces ouvre une dimension entièrement nouvelle pour notre industrie navale. RMC est devenu un fournisseur de premier plan de navires gouvernementaux et militaires en Finlande. »

Dans le cadre de cette expansion, RMC a annoncé qu’il porterait ses effectifs de 300 à près de 400 salariés, afin de renforcer son organisation technique et opérationnelle. Selon Mika Nieminen, cette politique contribuera à consolider les capacités industrielles et à assumer des responsabilités sur le marché national comme dans des projets internationaux.

Avec le démarrage de la construction de la quatrième corvette de classe Pohjanmaa, le programme Squadron 2020 entre dans sa dernière phase de production et s’affirme comme l’un des principaux efforts de modernisation navale menés par la Finlande au cours de la dernière décennie.