ANA retire les Boeing 777-300 des vols intérieurs au Japon

ANA retire ses Boeing 777-300 des liaisons intérieures

All Nippon Airways (ANA) a annoncé le retrait complet de ses Boeing 777-300 affectés au réseau domestique d’ici à l’exercice fiscal 2026. Cette décision marque la fin des appareils de plus de 500 places sur les vols intérieurs au Japon.

ANA est aujourd’hui la dernière compagnie aérienne japonaise à exploiter des avions à réaction d’une telle capacité. Japan Airlines avait déjà retiré ses 777-300 haute densité en 2021.

Une capacité de 514 passagers

Dans sa configuration domestique à deux classes, le 777-300 d’ANA peut accueillir jusqu’à 514 passagers : 21 sièges en Premium Class et 493 en classe économique.

Mis en service en 1998 sur la liaison Tokyo-Haneda–Hiroshima, cet appareil a joué un rôle essentiel pour absorber l’importante demande sur les axes les plus fréquentés. Il ne reste désormais que trois exemplaires en exploitation, tous équipés de moteurs Pratt & Whitney PW4000.

Le Boeing 787-10 Dreamliner prendra le relais

Le Boeing 787-10 Dreamliner, variante allongée de la famille 787, remplacera le 777-300. Aménagé en deux classes, il offrira 429 sièges, soit une baisse de capacité d’environ 20 %. Ce choix s’inscrit dans une stratégie visant une meilleure efficacité opérationnelle et une capacité plus adaptée à la demande actuelle.

ANA a déjà commandé 11 Boeing 787-10, dont trois ont été convertis en 787-9 destinés aux lignes internationales.

Avant le 777-300, le Boeing 747-400D, surnommé « Jumbo », assurait l’essentiel des liaisons intérieures à très forte capacité avec jusqu’à 565 sièges, avant son retrait en 2014. Le départ du 777-300 mettra officiellement fin au Japon à l’ère des vols domestiques opérés par des avions transportant plus de 500 passagers.