Hambourg : deux nouveaux bateaux-pompes pour sécuriser le port et l’Elbe

Hambourg – Deux nouveaux bateaux-pompes, mesurant chacun 35,50 mètres de long sur 7,80 mètres de large, doivent renforcer les moyens d’intervention des pompiers de Hambourg dans le port et sur l’Elbe. Leur construction a été confiée à Damen Shipyards, en Pologne et aux Pays-Bas, par Flotte Hamburg, filiale de la Hamburg Port Authority (HPA) chargée d’exploiter tous les navires des autorités de la ville hanséatique. Les deux unités ont été construites en 30 mois, pour un investissement d’environ 20 millions d’euros.

Deux bateaux-pompes polyvalents pour Hambourg

Baptisés jeudi après-midi, les « Dresden » et « Prag » portent les noms de villes jumelées avec Hambourg. La formation des équipages est encore en cours, mais les bateaux devraient bientôt être prêts à intervenir. Tous deux ont été conçus comme des unités polyvalentes.

Les pompiers de Hambourg affecteront leur propre personnel en permanence à l’un des navires. La HPA utilisera le second pour ses missions, notamment les inspections de ponts. Si nécessaire, elle le mettra à la disposition des pompiers avec son équipage et prendra à bord des intervenants supplémentaires.

Les deux nouvelles unités seront servies par des pompiers différents de ceux qui équipent le « Branddirektor Westphal », mis en service en 2018 et plus grand bateau-pompe d’Europe. Les deux types de navires sont en effet totalement différents. Le baptême des nouveaux bateaux a été assuré par Annekatrin Klepsch, deuxième bourgmestre de Dresde, et Hana Třeštíková, conseillère municipale de Prague chargée de la culture, de la protection du patrimoine, des expositions et du tourisme.

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Des bateaux-pompes capables de naviguer sous les ponts de l’Elbe

Leur zone d’intervention couvre le port, y compris ses bras d’eau et ses canaux, et s’étend jusqu’à Lauenburg en remontant l’Elbe. Les nouveaux bateaux peuvent atteindre cette limite notamment grâce à leurs superstructures abaissables : moins hauts que le « Branddirektor Westphal », ils peuvent passer sous les ponts, contrairement à ce dernier.

« Les nouveaux bateaux-pompes “Prag” et “Dresden” assurent la sécurité dans le port et peuvent naviguer sans émissions grâce à leur propulsion hybride rechargeable », s’est réjoui le Dr Peter Tschentscher, premier bourgmestre de Hambourg. Les batteries embarquées, d’une capacité de 315 kWh, peuvent être raccordées à une alimentation électrique à quai. À 7 nœuds, soit environ 13 km/h, l’autonomie en navigation entièrement électrique atteint 2 heures. La vitesse maximale est de 12 nœuds, soit environ 22 km/h.

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Plusieurs canons à eau embarqués peuvent projeter jusqu’à 2 500 mètres cubes d’eau d’extinction par heure, à une distance maximale de 150 mètres et à une hauteur de 70 mètres. Les navires disposent également d’une plateforme de travail déployable. L’équipage comprend au moins deux membres, auxquels peuvent s’ajouter d’autres intervenants selon la situation.

Lors de leur entrée en service, les deux unités doivent remplacer les bateaux-pompes « Branddirektor Krüger » et « Oberspritzenmeister Repsold », construits respectivement en 1982 et en 1984.

Ce numéro de Feuerwehr-Magazin présente le « Branddirektor Westphal » des pompiers de Hambourg, le plus grand bateau-pompe d’Europe. 👇👇

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